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Alíquota federal zerada redefine temporariamente o custo de gasolina e etanol

Redação JornaleirosPor Redação Jornaleiros22 outubro, 20264 Mins de leitura
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Posto de combustíveis Ipiranga com veículos circulando em uma movimentada rua urbana.
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A redução temporária dos tributos federais sobre gasolina e etanol altera a composição do preço dos combustíveis durante um período específico, mas não determina sozinha quanto o consumidor pagará na bomba. Anunciada pelo Governo Federal em 9 de outubro de 2026, a medida passou a valer no dia seguinte e foi desenhada para conter parte da pressão provocada pelo cenário internacional do petróleo e pelas condições do mercado de refino.

O prazo inicial vai até 9 de novembro de 2026. Nesse intervalo, a gasolina mantém zeradas as alíquotas de PIS/Pasep, Cofins e Cide-Combustíveis. Para o etanol hidratado, permanecem em zero as alíquotas de PIS/Pasep e Cofins. A decisão também amplia a subvenção econômica destinada ao etanol e prevê medidas adicionais relacionadas ao óleo diesel.

Segundo o Ministério da Fazenda, a desoneração pode representar uma redução de até R$ 0,89 por litro de gasolina A em tributos federais. No caso do etanol hidratado, o efeito tributário estimado é de aproximadamente R$ 0,19 por litro. Esses valores correspondem à parcela federal retirada temporariamente, e não a uma promessa de redução uniforme nos preços praticados em todo o país.

O que muda para gasolina e etanol

Na gasolina, a regra alcança três tributos federais: PIS/Pasep, Cofins e Cide-Combustíveis. Ao manter as alíquotas zeradas, o governo reduz a carga que incidiria sobre a gasolina A, produto utilizado como referência antes da mistura obrigatória com etanol anidro. O valor final da gasolina vendida ao consumidor, porém, resulta de uma cadeia mais ampla do que a tributação federal.

Essa cadeia envolve o preço do produto, custos de distribuição, margens de revenda e a composição do combustível comercializado. Por isso, a diferença entre a redução tributária calculada pelo governo e o preço observado em cada posto pode variar. As políticas comerciais das empresas e as condições locais de abastecimento também influenciam o resultado final.

Para o etanol hidratado, a alíquota zero de PIS/Pasep e Cofins equivale a aproximadamente R$ 0,19 por litro, conforme a estimativa oficial. O combustível é vendido diretamente ao consumidor nos postos, mas seu preço também depende dos custos ao longo da cadeia e das margens praticadas em cada etapa. A ampliação da subvenção econômica busca reforçar o efeito da medida sobre o setor.

Por que o governo prorrogou a medida

A decisão foi tomada em um ambiente de alta do petróleo no mercado internacional, aumento das margens de refino e diferença entre o preço de paridade de importação e os valores praticados pelos produtores nacionais. Esses fatores pressionam a formação dos preços domésticos e podem alcançar consumidores, transportadores, empresas e produtores rurais.

De acordo com o Decreto nº 13.134/2026, publicado pela Presidência da República, a redução das alíquotas foi estabelecida com validade de 10 de outubro a 9 de novembro de 2026. O texto normativo formaliza as regras aplicáveis a PIS/Pasep, Cofins e Cide-Combustíveis durante o intervalo definido.

O objetivo declarado pelo governo é reduzir a pressão sobre os preços domésticos e limitar possíveis efeitos inflacionários associados ao cenário externo. A iniciativa, portanto, tem alcance temporário: ela não altera de forma permanente a estrutura de tributação dos combustíveis e depende das regras estabelecidas para o período de vigência.

Impacto não é igual em todos os postos

Para o motorista, a principal consequência esperada é a possibilidade de algum alívio no preço da gasolina e do etanol. No entanto, a existência da alíquota zero não significa que o desconto máximo estimado aparecerá integralmente e de imediato em todas as bombas. A transmissão depende de como a redução atravessa as diferentes etapas de comercialização.

Além dos tributos federais, o preço ao consumidor incorpora custos de distribuição, margens de revenda e características do mercado em cada localidade. A composição obrigatória dos combustíveis também interfere no valor final. Dessa forma, postos de diferentes cidades ou regiões podem apresentar variações mesmo durante o mesmo período de vigência da medida.

A regra tem término inicialmente previsto para 9 de novembro. Qualquer continuidade depois dessa data dependerá de novas decisões e das regras oficiais aplicáveis. Até lá, a desoneração representa uma intervenção temporária na formação dos preços, com impacto potencial sobre o abastecimento e a inflação, mas sem eliminar os demais componentes que determinam o valor pago pelo consumidor.

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Redação Jornaleiros
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